به گزارش ‘صدای صادرات‘ از جهان نيوز به نقل از روزنامه همشهری، امروز پایتخت‌نشینان از شرایط نامناسب ناوگان حمل‌ونقل عمومی (اتوبوس و مترو) گلایه دارند؛ به همین دلیل توسعه و تقویت این ناوگان در اولویت اقدامات مدیریت شهری قرار گرفته و شهرداری تهران عزم خود را برای جبران کاستی‌ها و عقب‌ماندگی‌های یک‌دهه جزم کرده است. آنطور که جلال بهرامی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران دیروز در صحن پارلمان شهری گفته: «مدیریت شهری قصد دارد از طرق مختلف و با استفاده از تمام ظرفیت‌ها شرایط ناوگان حمل‌ونقل عمومی را به حد مطلوب برساند.» خرید ۳۰۰دستگاه اتوبوس ۳کابین آکیا (بریتانیایی)، اورهال واگن‌های مترو، پیگیری ورود قطار ملی به ریل خدمتگزاری، پیگیری قرارداد تأمین ۶۳۰دستگاه واگن توسط کشور چین و در نهایت تأمین واگن‌های مترو از کشور روسیه، گزینه‌های شهرداری تهران برای توسعه و تقویت ناوگان حمل‌ونقل عمومی هستند. به گزارش همشهری، دیروز در صحن شورای شهر تهران گزارش نظارت ۶ماهه کمیسیون برنامه‌وبودجه از عملکرد معاونت حمل‌ونقل و ترافیک (تملک دارایی سرمایه‌ای) در حوزه‌های شرکت مترو، شرکت بهره‌برداری مترو و اتوبوسرانی، ارائه و مباحثی درخصوص ناوگان حمل‌ونقل عمومی مطرح و موردبحث و بررسی قرار گرفت. محمد آخوندی در جریان ارائه گزارش با بیان اینکه پروژه‌های این معاونت حدود ۳۰درصد پیشرفت داشته‌اند، گفت: «باتوجه‌ به اینکه در ۶ماهه نخست سال فرایند تخصیص بودجه و نقدینگی و… کند است به‌نظر می‌رسد عملکرد معاونت نسبتا مطلوب است، اما از مدیریت شهری جهادی قطعا انتظار بیش از این بود و امیدواریم در ۶ماهه دوم سال شاهد عملکرد بهتری از این معاونت باشیم.»

به‌گفته رئیس کمیسیون برنامه‌وبودجه، برای معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران ۷۳پروژه (۳۸پروژه مستمر و ۳۵ پروژه غیرمستمر) پیش‌بینی‌شده است. او در ادامه به اعداد و ارقامی اشاره و عنوان کرد: «از کل بودجه مصوب معاونت (۱۳هزار و ۵۵۴میلیارد تومان) حدود ۸هزار و ۱۱۰میلیارد تومان اعتبار تملک دارایی سرمایه‌ای بوده که ۷هزار و ۹۴۰میلیارد تومان ابلاغ شده و ۲هزار و ۴۸۵میلیارد تومان اعتبار نقد و هزار و ۱۸میلیارد تومان هم اعتبار غیرنقد تخصیص‌داده‌شده است. همچنین در ۶ماهه اول سال ۴هزار و ۶۶۴میلیارد تومان کل نقدینگی معاونت بوده که علاوه بر هزینه‌ها و حقوق و دستمزد، حدود هزار و ۲۳۶میلیارد تومان به پروژه‌های سرمایه‌ای تعلق یافته است.» با استناد به گزارش نظارتی ۶ماهه کمیسیون برنامه‌وبودجه از ابتدای سال، توسعه و تکمیل خط ۳مترو ۱۸درصد، خط ۶، ۳۲درصد و خط ۷مترو هم ۳۳درصد پیشرفت داشته است.

مذاکره با مسکو برای تأمین واگن
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران در جریان تشریح اقدامات انجام شده در ۶ماهه اول سال، ابتدا به ناوگان ریلی پرداخت و گفت که به جد پیگیر قرارداد ۶۳۰دستگاه واگن با کشور چین هستیم و همچنین مذاکراتی با کشور روسیه انجام شده تا بتوانیم بخشی از واگن‌های موردنیاز را از این طریق تأمین کنیم. آنطور که عنوان شده گویا این واگن‌ها به‌صورت اجاره‌ای یا اجاره به‌شرط تملک وارد می‌شوند. جلال بهرامی در ادامه به ‌قطار ملی هم اشاره و عنوان کرد: «۹۸درصد فرایند استاندارد این قطار طی شده و به‌زودی روی ریل قرار می‌گیرد.» او در بخش دیگری به اتوبوس‌های ۳کابین هم اشاره و عنوان کرد: «۳۰۰ دستگاه اتوبوس ۳کابینه آکیا از طریق منابع مشترک با وزارت کشور (سهم شهرداری حدود ۲۵تا ۳۰درصد) تأمین شده و شهرداری بابت این کار حدود هزار و ۸۰۰میلیارد تومان تعهد داشته که پرداخت کرده است. ظرفیت این اتوبوس‌ها ۳برابر اتوبوس‌های تک‌کابین است؛ بنابراین با ورود آنها تا حدود زیادی به نیاز ناوگان اتوبوسرانی پاسخ داده می‌شود.»

فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی
بهرامی در بخش دیگری از صحبت‌هایش با بیان اینکه ناوگان اتوبوسرانی فرسوده است و عقب‌ماندگی‌های اخیر را نمی‌توان با ۵۰۰دستگاه اتوبوس جبران کرد، گفت که شهرداری هزینه ۵۰۰دستگاه اتوبوس را پرداخت کرده، اما تولیدکنندگان به تعهداتشان عمل‌ نکرده‌اند. به‌گفته این مقام مسئول باید ۲هزار و ۱۰۰دستگاه اتوبوس اورهال و ۲هزار دستگاه اتوبوس هم توسط وزارت کشور تأمین شود.

ورود اتوبوس در گرو دستور وزارت صمت
ورود اتوبوس‌های کارکرده از کشورهای اروپایی هم موضوع دیگری بود که معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران به آن اشاره و عنوان کرد: «نیاز به واردات ۲هزار دستگاه اتوبوس است که رئیس‌جمهور دستور آن را صادر کرده، اما دستورالعملی از سوی وزارت صمت صادر نشده و اگر این موضوع تعیین‌تکلیف شود، می‌توانیم اتوبوس‌های کم کارکرده و باکیفیت و البته با قیمت مناسب وارد کنیم.» به‌گفته او، شهرداری تهران برای خرید اتوبوس از شرکت‌های داخلی با استفاده از تبصره ۱۸(حمایت از ساخت داخل و طرح‌های توسعه‌ای توسط بخش‌های خصوصی و تعاون) و ماده ۱۲(رفع موانع تولید) اقدام کرده و با ۵شرکت خودروساز مذاکراتی با اولویت تولید هزار و ۵۰۰دستگاه اتوبوس گازوئیلی و هزار و ۵۰۰دستگاه اتوبوس برقی و گازی صورت‌گرفته که ۲۵درصد منابع به‌صورت غیرنقد پرداخت خواهد شد.

 تصویب دستورالعمل برای زیباسازی منظر شهری
اعضای پارلمان شهری دیروز با لایحه دستورالعمل طراحی توده ساختمان‌های پهنه مسکونی براساس پاکت حجمی موافقت کردند. حمیدرضا صارمی، معاون شهرسازی و معماری درخصوص مزایای این لایحه به همشهری گفت: «اکنون قوانین و ضوابط حوزه شهرسازی بسیار سختگیرانه است و طراحان و معماران در برخی از فضاها نمی‌توانند کارهای خلاقانه مانند ایجاد فضای سبز در بالکن‌ها و… داشته باشند؛ بنابر آنچه در لایحه مذکور پیش‌بینی‌شده طراحان و معماران می‌توانند از بخش‌های مختلفی چون برآمدی و تورفتگی و حتی بالکن‌ها برای خلق فضاهای زیبا استفاده کنند که منجر به پیراستگی شهر شود و در برخی از موارد هم با طراحی خاص می‌توان مانع از قطع درختان در محدوده واحدهای مسکونی شد.»